Elektro wächst. Hybrid bleibt. Die Mobilität entwickelt sich vielschichtig – geprägt von regionalen Unterschieden und neuen Anforderungen. Schaeffler ist bereit: mit einer breit aufgestellten Produktfamilie im Bereich Automotive-Antriebe.

Der Dreiklang aus Elektrifizierung, Digitalisierung und Automatisierung wirbelt im Windschatten zu den Fahrzeugen auch das Werkstatt- und Ersatzteilgeschäft durcheinander. Die Schaeffler-Sparte Vehicle Lifetime Solutions steuert dagegen.

Die Innenraumkonzepte von künftigen Fahrzeugplattformen werden maßgeblich von neuen Steer-by-Wire-Technologien bestimmt. Schaeffler treibt auch diese Motion Technology mit hoher Geschwindigkeit voran.

Auf der CES 2026 zeigt Schaeffler, wie die Zukunft der Mobilität nicht nur gedacht, sondern technisch umgesetzt wird. Im Zentrum steht dabei ein Begriff, der die Automobilindustrie grundlegend verändert: das Software-Defined Vehicle (SDV).

Neun provokante Thesen zur Elektromobilität – analysiert, eingeordnet und auf den Punkt gebracht von Thomas Stierle, E-Mobility-Vorstand der Schaeffler AG.

Die Motion Technology Company zeigt auf der IAA Mobility zukunftsweisende Lösungen entlang der zentralen Mobilitätsthemen: elektrifizierte Antriebe, intelligente Fahrwerksysteme und softwarebasierte Fahrzeugarchitekturen.

Noch leistungsstärker, noch weniger Materialkosten und besser für unser Klima: Schaeffler will bei seinen E-Antrieben zunehmend ohne Seltene Erden auskommen – Stichwort: fremderregte Synchronmaschinen. Was dahinter steckt, lesen Sie hier.

Die Zukunft der Straße liegt auch in der Luft. Mit einer Kooperation im Bereich Flugauto-Antriebe möchte Schaeffler helfen, urbane Luftmobilität Wirklichkeit werden zu lassen.

Bagger, Kräne und Radlader sind von Baustellen nicht wegzudenken. Das Problem: ihr hoher Energieverbrauch. Grund genug, sich zu fragen: Wie können Baumaschinen nachhaltiger werden? Die bauma-Messe lieferte Antworten.

Der Trend beim E-Auto geht von 400- hin zu 800-Volt-Antriebssystemen. Wo sind die Vorteile? Welche Herausforderungen gibt es? „tomorrow“ hat sich dazu mit Dr. Gerd Rösel ausgetauscht, dem Leiter Innovation in der Division E-Mobility bei Schaeffler.

Mit steigenden Temperaturen erwachen viele Fahrradfreunde aus dem Winterschlaf. Während sie ihre Räder ruhen ließen, haben andere weiter an der Zukunft des E-Bikes getüftelt: das komplett kettenlose Antriebssystem Free Drive.

Elektromotoren sind in der heutigen Welt nicht mehr wegzudenken. Ob in der Heizung, beim Fön, der Bohr- oder Waschmaschine bis hin zum E-Auto – E-Motoren finden sich fast überall. Bald auch immer häufiger in Flugzeugen und Schiffen?

An Weihnachten werden Milliarden von Geschenken überreicht. All die Pakete rund um die Festtage zu transportieren gleicht einem logistischen Wunder. Steckt der Weihnachtsmann dahinter oder irdische Technologien? Für beides gibt es Hinweise…

Welches Potenzial in elektrischen Antrieben steckt, unterstrich ein studentisches Rennteam von der Schaeffler-Partneruniversität Ohio State mit einem batteriebetriebenen Highspeed-Motorrad. Doch der Weg zu vier Tempo-Weltrekorden war holprig.

Um Container mit Waren von A nach B zu bringen, werden weltweit Zigtausende Lkw über die Autobahnen geschickt – so auch in Japan. Dort arbeitet man allerdings an der Integration einer automatisierten Alternative. Können Fließbänder Lkw ersetzen?

Die ungewöhnlichsten Flughäfen weltweit.

Sauber und effizient – weltweit erfährt die Straßenbahn eine Wiedergeburt. Metropolen nutzen den Schienenbonus sowohl für den Cityverkehr als auch um das Hinterland anzubinden.

Die Motion Technology Company Schaeffler fördert die nächste Generation des Motorsports und wird die neue vollelektrische Meisterschaft FG Series langfristig mit E-Mobilitätskomponenten ausstatten.

Für „tomorrow“ blicken die Experten Aylin Kilic und Volker Schmid vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) ins All und erklären, warum das Teamwork zwischen Staaten, Unternehmen und Wissenschaft immer wichtiger wird.

Motorsport ist seit vielen Jahren Teil der Schaeffler-DNA. Die DTM dient dabei als perfekte Innovationsplattform. So kommt im Audi R8 LMS GT2-Innovationstaxi die mechatronische Hinterachslenkung von Schaeffler zum Einsatz.

Der ideale Energiemix oder fauler Kompromiss? Dr. Reinhard Kolke, Leiter des ADAC Technik Zentrums in Landsberg am Lech, spricht im Interview über Pro und Contra von hybriden Antriebssträngen.

Schaefflers sprichwörtlich wegweisende Steer-by-Wire-Technologie Space Drive hat einen weiteren Härtetest gemeistert: Die Basistechnolgie fürs autonome Fahren war maßgeblich an einem neuen Höhenweltrekord von Porsche beteiligt.

Künstliche Intelligenz (KI) dringt in alle Lebensbereiche vor – auch ins Flugzeugcockpit. Das Ziel: Digitale Assistenten sollen das Fliegen smarter und sicherer machen und mittelfristig den ­Co-Piloten ersetzen.

E-Fahrzeuge zeigen ein unerwartetes Potenzial für Langlebigkeit. Grund genug, neue Konzepte für eine signifikante Verlängerung ihrer Nutzungszeit umzusetzen – aus ökologischen wie wirtschaftlichen Gründen.

Ein Konsortium um Schaeffler entwickelt Strategien für die Reparatur, Aufbereitung und Wiederverwendung von Elektromotoren.

Als Energiespeicher für E-Autos rücken die Antriebsbatterien immer mehr in den Fokus. Sie sind Herausforderung und Schlüsseltechnologie für eine klimaschonende Mobilität. Ein Blick auf den aktuellen Entwicklungsstand und technologische Perspektiven.

Wie Schaeffler die Reichweite von Elektroautos erhöht.

Schaeffler und die VDL Groep zeigen ihr erstes Konzeptfahrzeug sowie die Technologien zur Elektrifizierung und Automatisierung der Shuttles auf der IAA Mobility 2023 in München.

Schaefflers Automotive-Vorstand Matthias Zink ordnet zehn Thesen zur Mobilität von morgen ein.

Die Automobilindustrie sucht ständig nach neuen Materialien. Leichter, hitzebeständiger, widerstandsfähiger, natürlicher – oder einfach nur etwas ganz Besonderes. Wir zeigen, woran in Interieur und Exterieur gerade geforscht wird.

Fahren auf allerhöchstem Niveau ohne mechanische Lenksäule: Die Steer-by-Wire-Technologie Space Drive von Schaeffler ByWire absolviert einen Härtetest im Rallyesport.

Der Transport von Menschen und Gütern ist in ländlichen Regionen oft schwierig. Vielerorts fehlt es an Bus- und Bahnverbindungen, im globalen Süden oft auch an Straßen und Fahrzeugen. Abgehängte Regionen anzubinden ist eine weltweite Herausforderung.

Die Urbanisierung ist ein weltweiter Megatrend. Doch so unwiderstehlich die Anziehungskraft der Metropolen ist, das Zusammenleben auf engem Raum bringt Herausforderungen mit sich. Einige der größten kreisen um den Transport von Personen und Waren.

Der Übergang zur E-Mobilität auf unseren Straßen stellt auch den Ersatzteilmarkt und die Werkstätten vor große Herausforderungen. Aftermarket-Vorstand Jens Schüler zeigt auf, wie Schaeffler Servicebetriebe auf den Transformationspfad mitnehmen wil.

Krankenwagen, fliegende Apotheken, rollende OP-Säle – schon heute ist die Mobilität ein fester Bestandteil medizinischer Systeme. Digitalisierung und künstliche Intelligenz ebnen den Weg zu weiteren Anwendungsgebieten.

Zu den Systemen, die zu einer sinnvollen und nachhaltigen Mobilität in der Zukunft beitragen müssen, gehört auch der Mensch. Kann die Verkehrspsychologie dazu beitragen, dessen Barrieren im Hirn gegen Veränderungen aufzubrechen?

Welchen Weltrekord stellte ein XXL-Mega-Mähdrescher auf? Welcher überdimensionale Roboter ist auf Helsinkis Straßen unterwegs? Haben Sie Erfahrungen mit spektakulären Fahrzeugen? Dann testen Sie Ihr Wissen!

Der Güterverkehr bietet viel Potenzial für mehr Nachhaltigkeit. Im Interview erklärt Verkehrsexperte Prof. Dr. Gernot Liedtke, was besser werden muss, welche Technologien sich anbieten und welche Rolle der Staat dabei spielen sollte.

Seit fast 200 Jahren werden Personen und Güter auf dem Schienenweg transportiert. Eisen-, Straßen- und Untergrundbahnen sind bewährte wie beliebte Verkehrsmittel. Wir zeigen sieben der bemerkenswertesten Züge und Bahnstrecken aus aller Welt.

Nachhaltige Transportlösungen brauchen nachhaltige Energien. Die dafür nötigen, teilweise gigantischen Anlagen müssen auf normalen Straßen bewegt werden. Eine logistische Herkulesaufgabe, für die Anbieter spezielle Fahrgestelle entwickeln.

Die Bahn gehört zu den effizientesten Verkehrsmitteln, schöpft aber ihr Potenzial oft nicht genügend aus. Ein Interview über Herausforderungen und Lösungen mit Dr. Michael Holzapfel, Leiter des Geschäftsbereichs Rail bei Schaeffler.

Schaeffler stellt erstmals auf der IAA Transportation aus: Automotive-Vorstand Matthias Zink gibt Einblicke, warum die Technologien und Produkte von Schaeffler perfekt für eine Transformation der Transportbranche hin zu mehr Nachhaltigkeit sind.

Der von ihm geleitete Unternehmensbereich E-Mobilität war einer der Hauptdarsteller der jüngsten Produktschau von Schaeffler. Ein Interview mit Dr. Jochen Schröder über gemeisterte Herausforderungen und Potenziale im Bereich der E-Mobilität.

Für Matthias Zink ist das Schaeffler Kolloquium 2022 das bisher spektakulärste. Interview mit dem Vorstand Automotive Technologies über die Highlights und wie in turbulenten Zeiten die Transformation zu mehr Nachhaltigkeit gelingt.

Das Fahrrad bewegt nicht nur von A nach B. Historisch gesehen hat es die Abhängigkeit der Frau reduziert wie kaum eine zweite technische Innovation. So hat die Velo-Technik die Welt verbessert.

Vor 95 Jahren schrieb ein junger Mann aus den USA Luftfahrtgeschichte. Charles A. Lindbergh überquerte im Mai 1927 als Erster allein den Atlantik. Sein Erfolgsrezept: Gewicht einsparen. Selbst auf Funkgerät und Fallschirm verzichtete er.

Gibt es auf dem Mars einen Treibhauseffekt? Wie schnell fliegt das schnellste Elektroflugzeug der Welt? Was eröffnet bald im Weltall? Luft- und Raumfahrt fasziniert – testen Sie Ihr Wissen!

Er ist eine Schlüsselkomponente für viele Anwendungen im Fahrzeug, vom Antrieb bis zur Lenkung, und misst gerade einmal rund fünf Zentimeter in Durchmesser und Höhe: ein bürstenloser Gleichstrommotor.

Elektrische Antriebstechnologien setzen sich immer weiter durch. Eine Entwicklung, die der weltweit tätige Automobil- und Industriezulieferer Schaeffler deutlich spürt, wie aktuelle Zahlen belegen.

Autonom sich fortbewegende Fahrzeuge sollen künftig auch auf dem Wasser eine wichtige Rolle spielen. Im Interview erklärt ein Schiffbau-Experte, welche Vorteile diese Technologie bietet.

Jutta Kleinschmidt gewann als erste und bisher einzige Frau die Rallye Dakar, den größten PS-Wüstenmarathon. Interview mit einer Motorsportlegende über Motivation, Pioniergeist und das Reiseziel Mond.

Der Startschuss für die Hybrid-Ära in der FIA-Rallye-WM (WRC) ist gefallen. Eine Pionierrolle nimmt dabei Automobilzulieferer Schaeffler mit seinem Tochterunternehmen Compact Dynamics ein.

In den Star-Trek-Filmen rasen Raumschiffe mit Ionenantrieb durchs Weltall. In den USA absolvierte ein höchst irdisches Fluggerät einen ersten Probeflug mit einem solchen Antrieb.

Die Propeller-Maschine „Spirit of Innovation“ hat einen neuen Geschwindigkeitsrekord für Elektrofahrzeuge aufgestellt: 555,9 km/h. Wie groß ist das Potenzial des Powerfliegers?

Statt Tausende Tonnen Treibstoff zu verbrennen, will das Start-up SpinLaunch Raketen mit Fliehkraft ins All schleudern. Und so soll die Startrampen-Zentrifuge funktionieren ...

Ein litauischer Bio-Lebensmittel-Produzent hat jetzt den weltweit ersten Hybrid-Traktor mit Biomethan- und Elektroantrieb für den professionellen Einsatz vorgestellt: den Auga M1.

Ob auf extremen Expeditionen, im Rettungseinsatz oder beim Warentransport – Lkw sind in vielen Bereichen unverzichtbar. „tomorrow“ stellt einige außergewöhnliche Fahrzeuge vor.

Ein Elektro-Bolide, der fahrerlos über die Rennstrecke braust, und ein Carsharing-Anbieter, der seine Autos aus dem Büro steuert. Zwei weitere Schritte zur Umsetzung einer autonomen Mobilitätswende.

Ökologisch in Rente – was passiert mit ausgemusterten Batterien von Elektroautos oder auch stillgelegten Windrädern und Solaranlagen?

Ein Klassiker wird zur Speerspitze des urbanen Mobilitätswandels: das Fahrrad. Die Unternehmensberatung Deloitte geht davon aus, dass sich die Zahl der regelmäßigen Radler verdoppeln wird.