Die CES ist die weltweit bedeutendste Technologieveranstaltung – ein Testfeld für bahnbrechende Entwicklungen und globale Innovatoren. Auf der CES 2026 zeigt Schaeffler, wie intelligente Bewegungstechnologien unsere Welt verändern.

Bio-Computing markiert den Aufbruch in eine völlig neue Ära der Informationsverarbeitung. Statt Silizium-Chips übernehmen DNA, Proteine oder sogar lebende Zellen die Rolle von Recheneinheiten und Speichermedien.

Schaeffler baut das Engagement im Bereich humanoider Roboter aus und geht eine zukunftsweisende Technologiepartnerschaft mit dem Hightech-Unternehmen Neura Robotics ein. Die Mission: leistungsstarke, kompakte Aktoren entwickeln.

Vor 150 Jahren legte die Meterkonvention den Grundstein für das Internationale Einheitensystem. Wie kam es dazu – „tomorrow“ gibt einen Überblick und Schaeffler-Experte Tim Hosenfeldt erklärt, was einheitliche Maßeinheiten für die Forschung bedeuten.

Ob auf dem Fußballplatz, im Weinberg, in der Restaurantküche oder auf dem Laufsteg: Hightech-Lösungen helfen heute bei strategischen Entscheidungen. KI, Sensoren und smarte Algorithmen liefern präzise Empfehlungen – vom Eckball bis zur Speisekarte.

Wenn Präzision auf Performance trifft, können neue Maßstäbe im Wintersport entstehen. Ab sofort unterstützt die Motion Technology Company Schaeffler den Deutschen Skiverband als strategischer Technologiepartner.

Die Motion Technology Company Schaeffler fokussiert sich auf innovative Technologien, die Produkte effizienter, nachhaltiger und sicherer machen. Jedes Produkt ist in eine von insgesamt acht Produktfamilien unterteilt. Ein Überblick.

Von Exoskeletten für Wanderer bis hin zu Strom aus dem All: Dieses Quiz zeigt, wie Science-Fiction zur Realität wird oder vielleicht noch werden kann. Testen Sie Ihr Wissen über die Technologien von morgen und übermorgen.

In Zeiten rascher technologischer Entwicklungen und sich stetig wandelnder Kundenbedürfnisse ist Innovationsfähigkeit ein zentraler Wettbewerbsfaktor. Doch woher kommen gute Ideen für neue Produkte? Und welche Rolle spielen Megatrends?

Schneller, präziser, effizienter – Humanoide Roboter, KI-gestützte Tools und andere Hightech-Innovationen revolutionieren Inspektionen und Reparaturen. „tomorrow“ sagt, welche Produkte die Werkstatt von morgen brauchen wird.

Science-Fiction ist oft Vorreiter für reale technologische Entwicklungen. „tomorrow“ zeigt einige Beispiele für Innovationen, die lange zuvor in Science-Fiction-Romanen und -Filmen beschrieben wurden.

Die Zukunft der Straße liegt auch in der Luft. Mit einer Kooperation im Bereich Flugauto-Antriebe möchte Schaeffler helfen, urbane Luftmobilität Wirklichkeit werden zu lassen.

Wie von Geisterhand werden Containerriesen in den Häfen dieser Welt be- und entladen. Tatsächlich stecken noch immer Menschen dahinter – und sie trainieren mit Programmen aus der Gamingbranche.

Kennen Sie die Hidden Champions der Produktgeschichte? Erfindungen, die Weltgeschichte verändert haben und trotzdem nie im Fokus standen. „tomorrow“ wandert auf dem Pfad der Innovationen von der Urgeschichte bis in die Gegenwart.

Bagger, Kräne und Radlader sind von Baustellen nicht wegzudenken. Das Problem: ihr hoher Energieverbrauch. Grund genug, sich zu fragen: Wie können Baumaschinen nachhaltiger werden? Die bauma-Messe lieferte Antworten.

Mit dem neuen Technologiezentrum verfügt Schaeffler über eine hochmoderne Wissensschmiede für materialbasierte Produkte. Was für Tech-Highlights stecken in dem Gebäude, woran wird geforscht, was schätzen Kunden – „tomorrow“ liefert Fakten.

Humanoide Roboter werden mehr und mehr Aufgaben im Arbeitsleben übernehmen. Sie agieren mit hoch entwickelter KI und feinfühliger Sensorik. Schaeffler-Experten erzählen, wohin die Robotik-Reise geht.

In einer zunehmend ressourcenbewussten Industrie dreht sich in den Werkshallen vieles um Energieeffizienz. Wie lassen sich signifikante Einsparpotenziale realisieren? Die Motion Technology Company Schaeffler hat eine Idee.

ICARUS vernetzt Tiere mit dem Internet. Mit dieser Technologie gewinnen wir Menschen lebenswichtige Erkenntnisse aus der Schwarmintelligenz der Natur.

Warum parasitäre Ströme Züge lahmlegen können und was Wälzlager damit zu tun haben: All das lesen Sie hier.

Elektromotoren sind in der heutigen Welt nicht mehr wegzudenken. Ob in der Heizung, beim Fön, der Bohr- oder Waschmaschine bis hin zum E-Auto – E-Motoren finden sich fast überall. Bald auch immer häufiger in Flugzeugen und Schiffen?

Überall auf der Welt retten Feuerwehrkräfte täglich Tausenden von Menschen das Leben – und setzen ihr eigenes dabei aufs Spiel. Hightech wird dabei immer wichtiger. Ein Blick in die Zukunft des Rettens.

An Weihnachten werden Milliarden von Geschenken überreicht. All die Pakete rund um die Festtage zu transportieren gleicht einem logistischen Wunder. Steckt der Weihnachtsmann dahinter oder irdische Technologien? Für beides gibt es Hinweise…

Es muss nicht immer das Solarmodul auf dem Dach oder das Windrad in der Landschaft sein. Findige Ingenieure machen sich weltweit auf die Suche, neue Energiepotenziale zu heben. „tomorrow“ stellt drei innovative Pilotprojekte vor.

Warum kann eine umfassende und erfolgreiche Energiewende nur mit der Integration einer Molekülwende funktionieren? Welche Investitionen, welche Voraussetzungen wären dafür nötig? Ein Experte liefert Erklärungen.

Wie bekommen wir neue Technologien und damit den Schlüssel zur Zukunft in unser Leben integriert? Dieser Frage geht der Arbeitspsychologe und „Neugierforscher“ Dr. Carl Naughton seit über einem Jahrzehnt auf den Grund.

90 Millionen Euro Investitionen, 18.000 Quadratmeter Fläche: Schaeffler hat am Unternehmenssitz in Herzogenaurach ein hochmodernes Technologiezentrum eröffnet.

Viele ursprünglich für die Arbeit im Weltall entwickelte Technologien helfen, das Leben von Menschen mit körperlichen Einschränkungen zu erleichtern. Wie ein Olympia erprobter Leichtbauroboter des DLR dazu beiträgt.

Höchstleistungen im Sport sind ohne Hightech-Unterstützung oft unmöglich. Schaeffler fördert als Technologiepartner den Sport und die Lebensqualität von Athleten mit Behinderungen auf facettenreiche Art.

Städte von morgen sind vernetzt, nachhaltig und effizient. Neue Technologien verändern, wie wir wohnen, arbeiten und uns fortbewegen. Doch wie lassen sich smarte Lösungen in bestehende Infrastruktur integrieren? Experten geben Antworten.

Die Integration technologischer Lösungen, um die Welt in Zukunft zu ernähren, findet bei Konsumenten immer mehr Akzeptanz.

Um Container mit Waren von A nach B zu bringen, werden weltweit Zigtausende Lkw über die Autobahnen geschickt – so auch in Japan. Dort arbeitet man allerdings an der Integration einer automatisierten Alternative. Können Fließbänder Lkw ersetzen?

Automatische Schmiersysteme, die schwer zugängliche oder gefährliche Schmierstellen an Maschinen mit Fett versorgen, erhöhen die Sicherheit am Arbeitsplatz und senken das Unfallrisiko.

Die Motion Technology Company Schaeffler fördert die nächste Generation des Motorsports und wird die neue vollelektrische Meisterschaft FG Series langfristig mit E-Mobilitätskomponenten ausstatten.

Weltgrößer CO₂-Sauger, eine riesige CO₂-Abscheidungs- und Speicheranlage, CO₂, das sich in Strom umwandeln lässt – „tomorrow“ fragt einen Experten: Wie effizient sind solche Technologien, um Kohlendioxid einzufangen?

Humanoide Roboter werden immer stärker, gelenkiger und agiler. In den mechanischen Armen und Beinen arbeiten zunehmend elektrische Antriebe statt wie bisher hydraulische. Ein Trend, der auch bei anderen Industrieanwendungen deutlich erkennbar ist.

Mehr als 170 Unternehmen, ein Ziel: der Aufbau eines einheitlichen Daten-Ökosystems für die Automobilbranche. Was hinter dem Catena-X genannten Branchenteamwork steckt, lesen Sie hier.

Best-Practice-Beispiele für Teamwork an nicht ganz alltäglichen Arbeitsplätzen.

Wie wird sich das Zusammenspiel von Mensch und Roboter entwickeln? Für „tomorrow“ hat der renommierte Automatisierungsexperte Dominik Bösl in die Zukunft geblickt. Hier lesen Sie seinen Bericht.

Motorsport ist seit vielen Jahren Teil der Schaeffler-DNA. Die DTM dient dabei als perfekte Innovationsplattform. So kommt im Audi R8 LMS GT2-Innovationstaxi die mechatronische Hinterachslenkung von Schaeffler zum Einsatz.

Moderne Technologien werden zu einem immer schlagkräftigeren Werkzeug bei der Überführung von Täterinnen und Tätern. Dirk Labudde, Leiter des Forensic Science Investigation Lab an der Hochschule Mittweida, gibt Einblicke.

Kinder von heute sind die Pioniere von morgen. „tomorrow“ wirft einen Blick darauf, wie die jüngste Generation in die Zukunft blickt. Wir haben Kinder in verschiedenen Regionen der Welt gefragt, welche Erfindung ihnen noch fehlt.

Materialien formen nicht nur die Struktur unserer Umgebung, sie sind auch Grundbausteine für zukunftsweisende Entwicklungen. „tomorrow“ hat zusammen mit Experten auf die wichtigsten Werkstoffe von morgen geschaut.

Entdecken Sie mit uns die atemberaubende Vielfalt von Tunneln weltweit – von historischen Meisterwerken über technologische Wunder bis zu den größten natürlichen Höhlensystemen – hier!

Ein dynamisches Marktumfeld erfordert einen klaren Fokus auf zukunftsgerichtete Innovationen. Uwe Wagner (59), Vorstand Forschung und Entwicklung, erklärt im Interview, wie sich die Innovationsstrategie von Schaeffler gestaltet.

Wenn technische Großprojekte oder gesellschaftliche Veränderungen an die Tür klopfen, schlägt die Stunde von„Nimby“. Das Akronym steht für „Not in my backyard“. Doch worum geht es bei dieser vermeintlichen Verweigerungshaltung?

Ein Konsortium um Schaeffler entwickelt Strategien für die Reparatur, Aufbereitung und Wiederverwendung von Elektromotoren.

Gehen Sie mit uns auf die Reise und entdecken Sie die spektakulärsten Seilbahnen.

Vom Speicherplatz in Rechenzentren bis zur künstlichen Intelligenz – immer mehr Produkte werden als Clouddienst angeboten. Data-as-a-Service ist noch wenig bekannt. Dabei verkürzt es Ausfallzeiten ganzer Industrieanlagen.

Mit der Digitalisierung wächst auch der Bedarf an Software. Was fehlt, ist eine Möglichkeit, wie sich selbst IT-unerfahrene Mitarbeitende Applikationen selbst schreiben können und Systeme vernetzen. Low Code soll diese Lücke schließen.

Wer Wellen von 50 Metern Höhe reiten will, braucht neben Mut und Können ein Surfboard-Design, das seinesgleichen sucht. Big Wave Surfer Sebastian Steudtner hat in Schaeffler den perfekten Technologiepartner für seine „Mission Wave Alpha“ gefunden.

Störende Geräusche beim Fahren haben schon immer genervt, durch den Wechsel vom verbrennungsmotorischen zum leisen elektrischen Antrieb gewinnt das Thema Akustik massiv an Bedeutung. Schaeffler-Experte Carsten Mohr gibt Einblicke.

Die Start-up-Welt ist ständig in Bewegung. „tomorrow“ stellt aufstrebende Unternehmen vor, deren Innovationen in der Mobilitätsszene bereits für Furore sorgen oder noch sorgen könnten.

Als Energiespeicher für E-Autos rücken die Antriebsbatterien immer mehr in den Fokus. Sie sind Herausforderung und Schlüsseltechnologie für eine klimaschonende Mobilität. Ein Blick auf den aktuellen Entwicklungsstand und technologische Perspektiven.

Bildete früher das Chassis das Rückgrat eines Autos, wird es zukünftig die Software sein. Maria Anhalt, CEO des Automotiv-Softwarespezialisten Elektrobit, gibt aufschlussreiche Einblicke.

Mit einer neuen Generation von metallischen Bipolarplatten für Polymerelektrolyt-, oder auch kurz PEM-Brennstoffzellen zeigt Schaeffler nun seine Entwicklungskompetenz für die Zukunft der Wasserstoffmobilität.

Gerade jetzt in der Reisezeit wird besonders oft nach Ausweisen gegriffen. Aber haben Sie sich schon einmal die Zeit genommen, einen genauen Blick auf das Dokument zu werfen? Wir haben es getan und Erstaunliches entdeckt.

Ob Windkanal oder Crashtest – bei der Fahrzeugentwicklung kommen für Testzwecke immer wieder physische Prototypenmodelle zum Einsatz. Ein langwieriger und teurer Prozess, der immer mehr durch die Arbeit mit digitalen Zwillingen ersetzt wird.

Von wegen Konkurrenz: Dass eine gleichzeitige Nutzung von Flächen zu landwirtschaftlichen Zwecken und zur Solarstromerzeugung möglich ist, zeigt die Agri-Photovoltaik.

Was muss passieren, damit wir Urban Air Mobility (UAM) tatsächlich nutzen können? Ein Forschungsprojekt des DLR ging auf die Suche nach Antworten.