Warum parasitäre Ströme Züge lahmlegen können und was Wälzlager damit zu tun haben: All das lesen Sie hier.

Sauber und effizient – weltweit erfährt die Straßenbahn eine Wiedergeburt. Metropolen nutzen den Schienenbonus sowohl für den Cityverkehr als auch um das Hinterland anzubinden.

Der Transport von Menschen und Gütern ist in ländlichen Regionen oft schwierig. Vielerorts fehlt es an Bus- und Bahnverbindungen, im globalen Süden oft auch an Straßen und Fahrzeugen. Abgehängte Regionen anzubinden ist eine weltweite Herausforderung.

Der Güterverkehr bietet viel Potenzial für mehr Nachhaltigkeit. Im Interview erklärt Verkehrsexperte Prof. Dr. Gernot Liedtke, was besser werden muss, welche Technologien sich anbieten und welche Rolle der Staat dabei spielen sollte.

Seit fast 200 Jahren werden Personen und Güter auf dem Schienenweg transportiert. Eisen-, Straßen- und Untergrundbahnen sind bewährte wie beliebte Verkehrsmittel. Wir zeigen sieben der bemerkenswertesten Züge und Bahnstrecken aus aller Welt.

Die Bahn gehört zu den effizientesten Verkehrsmitteln, schöpft aber ihr Potenzial oft nicht genügend aus. Ein Interview über Herausforderungen und Lösungen mit Dr. Michael Holzapfel, Leiter des Geschäftsbereichs Rail bei Schaeffler.

Schaeffler stellt erstmals auf der IAA Transportation aus: Automotive-Vorstand Matthias Zink gibt Einblicke, warum die Technologien und Produkte von Schaeffler perfekt für eine Transformation der Transportbranche hin zu mehr Nachhaltigkeit sind.

Der Hyperloop hat es noch nicht in die reale Verkehrswelt geschafft, da rast schon eine noch extremere Idee heran: das vom dänischen Think-Tank Manyone ersonnene Magnetbahn-Konzept Aeroslider.

Västerås, eine 120.000-Einwohner-Stadt, rund 100 Kilometer westlich von Stockholm, bekommt ein wegweisendes Mobilitätszentrum.

Reibung bremst. Wer wüsste das besser als Lagerspezialist Schaeffler. Gewicht und Luftwiderstand hemmen den Vorwärtsdrang ebenfalls.

Wenn die Bahn mit dem Flugzeug im transkontinentalen Personenverkehr ernsthaft konkurrieren möchte, braucht es einen Innovationsschub. Ein Blick nach Fernost.

In vielen Ländern erlebte die Eisenbahn bis Mitte des 20. Jahrhunderts eine Blütezeit, wurde dann aber vernachlässigt. Die Rückkehr auf die Schiene stellt Brasilien vor große Schwierigkeiten.

Statik als Sinnbild für Dynamik: Weltweit sind großartige Bahnhöfe eindrucksvolle urbane Inseln der Beständigkeit in der rapide dynamisierten Mobilität.