Wer fährt den Zug von morgen?
In Motion
Wer fährt den Zug von morgen?
Kein Mensch mehr im Führerstand – stattdessen steuern Kameras, Sensoren und KI Züge durch den Bahnverkehr. Was heute schon funktioniert, welche Weichen noch gestellt werden müssen und warum der Weg zu vollautomatischen Zügen trotzdem noch lang ist.
Die elektrifizierte Baustelle
Think Green
Die elektrifizierte Baustelle
Die Welt ist buchstäblich eine gewaltige Baustelle. Tag für Tag entstehen neue Straßen, Plätze, Gebäude. Und im Windschatten auch Unmengen von Emissionen. Durch Elektrifizierung sollen Baustellen leiser und sauberer werden. Geht das?
Die Zukunft effizienter Raumfahrt?
Engineering
Die Zukunft effizienter Raumfahrt?
Im Vakuum des Weltraums gewinnen Ionenantriebe an Bedeutung. Sie gelten als Schlüsseltechnologien für Satelliten, Raumsonden und für bemannte Flüge etwa zum Mars. Doch haben sie auch Potenzial auf der Erde?
Hightech gegen die Flammen
Digital
Hightech gegen die Flammen
Satelliten spüren Hitzeentwicklungen aus dem All auf, Sensoren erschnüffeln Brandgase und Drohnen suchen nach Glutnestern. Rund um den Globus tüfteln Forscher an einer verbesserten digitalen Infrastruktur gegen Waldbrände.
Mein Urlaub, mein Roboter
Future Life
Mein Urlaub, mein Roboter
Willkommen im Hotel der Zukunft, in dem der Concierge statt Anzug Sensoren und Kameras trägt. Der Tourismus erlebt gegenwärtig einen technologischen Wandel. „tomorrow“ nennt Beispiele rund um den Erdball.
Zeitreise
Quiz
Starke Worte

Geraden sind für schnelle Autos, Kurven sind für schnelle Fahrer.

Colin McRae, Rallye-Weltmeister
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Die Motion Technology Company Schaeffler treibt Produktinnovationen im Bereich Chassis und Body voran.
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Mit dem Boom generativer KI verändern sich die Anforderungen an digitale Infrastrukturen enorm. Stromversorgung, Kühlung und Standortwahl werden zu strategischen Erfolgsfaktoren – oft wichtiger als die Server selbst.
Der grüne Tropfen
Think Green
Der grüne Tropfen
Noch auf Jahre hinaus werden Millionen von Autos und Nutzfahrzeuge mit Verbrennungsmotor auf den Straßen dieser Welt unterwegs sein. Eine Schweizer Wissenschaftlerin hat eine Idee, wie sich die Klimabilanz dieses Fahrzeugbestands verbessern lässt.
Schaeffler testet neue Bremsentechnologie
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Sauber, leise und langlebig – Schaeffler hat sein DTM-Innovationstaxi, einen Audi R8 LMS GT2, erstmals mit einer nasslaufenden Lamellenbremse ins Rennen geschickt. Mehr über den erfolgreichen Praxistest auf dem Nürburgring.
Heißer Sand für heiße Winter
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Heißer Sand für heiße Winter
Wäre es nicht schön, wenn man die Hitze des Sommers speichern und im Winter zum Heizen abrufen könnte? Wissenschaftler weltweit forschen daran. „tomorrow“ stellt neuartige Speicher vor: Sand, Säure und neuerdings auch Speckstein.
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Schaeffler erweitert sein Portfolio für den Schienenverkehr entlang des gesamten Fahrzeug-Lebenszyklus – mit dem Ziel, Verfügbarkeit und Nachhaltigkeit zu steigern und gleichzeitig Wartungskosten zu senken.
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Wie Windkraft die Schifffahrt neu erobert – und warum moderne Segelschiffe Teil der Dekarbonisierung werden könnten.
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Das Fahrrad bewegt nicht nur von A nach B. Historisch gesehen hat es die Abhängigkeit der Frau reduziert wie kaum eine zweite technische Innovation. So hat die Velo-Technik die Welt verbessert.